A principio del mes de septiembre del año en curso, la Alcaldesa de Bogotá, Claudia Lopez, anunció la entrada de, “La Rolita”, un nuevo operador de transporte público a la capital de Colombia.
Hoy, viernes 30 de septiembre, la Alcaldía distrital oficializó las operaciones de este nuevo operador.
“La Rolita”, operará únicamente con 195 vehículos eléctricos en 11 rutas, y cuenta con un plan de equidad de género (mitad de los conductores serán mujeres). Este operador pretende llegar las zonas de la capital donde el sistema de SITP aún no llega, conectando al barrio Ismael Perdomo, en Ciudad Bolívar, con el resto de la ciudad.
“Este mes tendremos la puesta en marcha de algo que nos emociona mucho, que es la nueva operadora de transporte público de Bogotá. No queremos que Bogotá dependa solamente de operación privada de transporte público, tenemos mucha gratitud con quienes lo hacen, pero es mejor que tengamos un sistema mixto para que podamos aprender juntos”.
Claudia López, alcaldesa de Bogotá.
Sin embargo, según denuncias de la concejal Lucía Bastidas de la Alianza Verde, el día de hoy solo se encuentran en funcionamiento 17 vehículos, y sin una operación completa. A pesar de que el dístrito anunció el día de hoy que hay 40 buses funcionando actutalmente.
Problemas jurídicos:
A inicio del 2022, un juez administrativo de Cundinamarca declaró nula la creación de este sistema (Proyecto de Acuerdo 761 de 2020), ya que los operadores de transporte privado presentaron una acción de nulidad en contra. No obstante, el distrito apeló y esto ha permitido la continuación del proyecto.
“El argumento fue que se aprobó sin un estudio que justificara la iniciativa, requisito previsto en la ley. El juzgado, en su análisis jurídico, consideró que, en efecto, ese estudio se necesitaba, así que anuló el artículo en primera instancia”.
Felipe Bastidas, el abogado que interpuso la demanda.
La incertidumbre sigue presente, ya que en dado caso que el Tribunal Administrativo de Cundinamarca no revierta por completo la nulidad (Se espera que la decisión de segunda instancia se conozca hasta finales del este año), los 9.673 millones que ya han sido invertidos hasta julio del año en curso (según el informe de ejecución presupuestal) pueden quedar en el aire.
“Existe el riesgo de que todo esto sea una salida en falso de la Alcaldía. De esta manera, si un juez toma una determinación en contra, se tendrá que volver a estructurar el proceso, lo cual sería una gran pérdida para la ciudad”.
Germán Prieto, experto en movilidad. (Especialista en Gerencia del Transporte en Universidad Jorge Tadeo Lozano).
Las críticas no paran con este nuevo sistema de transporte, la falta de información al respecto es otra de las problemáticas que rondan a “La Rolita”, sin organigrama, manuales de funciones u operación, documentos sobre niveles de servicios, actas de inicio de operación, ni la resolución que habilite a este nuevo operador, los capitalinos están a la espera que la alcaldía aclare este tema.
“Falta tanta información que no se conoce cómo funcionará la operación del patio, el número de operadores contratados para la conducción de los vehículos, la fecha en la que se activa la remuneración al proveedor o concesionario de provisión de la flota, el personal contratado ni la figura bajo la cual se encuentra vinculado. Estamos esperando respuesta a cómo está operando y su relación con Transmilenio. No sabemos nada de ese convenio”.
Lucía Bastidas, concejal de la Alianza Verde.
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